Konstruktion und Berechnung

Nach Übergabe der aerodynamisch optimierten Flügelkonturdaten erfolgte die Konstruktion und Auslegung des Spoilers. Die Flügel- und Flap-Körper wurden in einer Kohlenstofffaser-Sandwich-Konstruktion mit einem Strukturschaumkern ausgefertigt. Besonderes Augenmerk musste hierbei auf die werkstoffgerechte Anpassung der Krafteinleitungselemente gelegt werden. In  mehreren Schleifen zwischen Konstruktion und Berechnung wurde schließlich das Enddesign und der Faserverbund-Lagenaufbau festgelegt.

Bild : CAD, FEM-Berechnungsergebniss